{"id":781,"date":"2021-09-10T17:50:15","date_gmt":"2021-09-10T15:50:15","guid":{"rendered":"https:\/\/actualites.publier74.org\/?p=781"},"modified":"2022-02-12T10:30:49","modified_gmt":"2022-02-12T09:30:49","slug":"un-port-et-son-village","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/actualites.publier74.org\/index.php\/781\/un-port-et-son-village\/","title":{"rendered":"Un Port et son Village"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"781\" class=\"elementor elementor-781\" data-elementor-settings=\"[]\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-section-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-740c7d9 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"740c7d9\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-e910cc2\" data-id=\"e910cc2\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2744caf elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"2744caf\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.5.6 - 28-02-2022 *\/\n.elementor-heading-title{padding:0;margin:0;line-height:1}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title[class*=elementor-size-]>a{color:inherit;font-size:inherit;line-height:inherit}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-small{font-size:15px}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-medium{font-size:19px}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-large{font-size:29px}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-xl{font-size:39px}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-xxl{font-size:59px}<\/style><h4 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">LE PROJET PORTUAIRE, UNE HISTOIRE LONGUE ET COMPLEXE<\/h4>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-4f90d50 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"4f90d50\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-3bf9d0c\" data-id=\"3bf9d0c\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7087a50 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"7087a50\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.5.6 - 28-02-2022 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#818a91;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#818a91;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p>Le port fait l\u2019objet d\u2019une Autorisation d\u2019Occupation Temporaire d\u2019activit\u00e9 (<a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Autorisation_d%27occupation_temporaire\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">A.O.T<\/a>) d\u00e9livr\u00e9e par l\u2019\u00c9tat \u00e0 la commune pour son exploitation communale dont l\u2019\u00e9ch\u00e9ance est cens\u00e9e \u00eatre en 2022, mais en fait lorsque sera d\u00e9sign\u00e9 un nouveau d\u00e9l\u00e9gataire. Par ailleurs d&rsquo;autres A.O.T existent sur le domaine public lacustre, celles concernant le d\u00e9barcad\u00e8re et sa plateforme avec la commune ou le restaurant le \u00ab Radeau d\u2019Alexis \u00bb avec son exploitant. \u00c0 contrario, le port associatif n\u2019en fait pas partie. Cons\u00e9cutivement le port est consid\u00e9r\u00e9 comme un <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Service_public_industriel_et_commercial\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">S.P.I.C.<\/a> (Service Public Industriel et Commercial). Il est exploit\u00e9 via un budget annexe.<\/p><p>Le projet portuaire con\u00e7u par la pr\u00e9c\u00e9dente municipalit\u00e9 a li\u00e9 le port et le village portuaire, imposant de les traiter simultan\u00e9ment, ce qui n&rsquo;\u00e9tait pas une obligation auparavant, afin de r\u00e9aliser un nouveau quartier dont l&rsquo;origine remonte \u00e0 plus de 15 ans, dans la continuit\u00e9 des acquisitions fonci\u00e8res en rive lacustre du lac L\u00e9man, engag\u00e9es par Bernard COMONT.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-7f9aabd elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"7f9aabd\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-81fffd0\" data-id=\"81fffd0\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f2f6c30 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"f2f6c30\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h6 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">1- LE PORT:<\/h6>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-d497d51 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"d497d51\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-82a3c91\" data-id=\"82a3c91\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f8aca09 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"f8aca09\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>C\u2019est en 2011 que le dossier le plus abouti, port\u00e9 par la commune comme maitre d\u2019ouvrage accompagn\u00e9 de la Soci\u00e9t\u00e9 d\u2019Equipement du D\u00e9partement (SED74) (devenue depuis <a href=\"https:\/\/www.societe.com\/societe\/teractem-325920064.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">TERACTEM<\/a>) a \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9. Il pr\u00e9voyait \u00e0 l\u2019\u00e9poque 199 places: 46 places dans l\u2019ancien port, 99 places d\u2019extension \u00e0 l\u2019Est, 54 places en darse, prises sur le domaine priv\u00e9 de la commune.<\/p><p>Tr\u00e8s avanc\u00e9, le dossier est parfaitement constitu\u00e9 avec, sous contrat de maitrise d\u2019\u0153uvre, le cabinet d\u2019\u00e9tude UGUET, la St\u00e9 am\u00e9nagement paysage de Savoie, et de nombreux bureaux d\u2019\u00e9tudes sp\u00e9cialis\u00e9s. Les plans sont r\u00e9alis\u00e9s, de m\u00eame que toutes les \u00e9tudes g\u00e9otechnique, bathym\u00e9trique, hydraulique, de liqu\u00e9faction des sables, d\u2019implantation, de pr\u00e9servation de la faune et de la flore, etc\u2026Le co\u00fbt global pr\u00e9cis\u00e9, am\u00e9nagement par am\u00e9nagement, est alors estim\u00e9 \u00e0 14\u00a0830\u00a0000\u00a0\u20ac T.T.C. Les \u00a0rapports et \u00e9tudes, toujours d&rsquo;actualit\u00e9, prennent en compte toutes les fonctionnalit\u00e9s, jusqu&rsquo;\u00e0 la labellisation \u00ab pavillon bleu\u00bb.<\/p><p>Le dossier pr\u00e9voit aussi la coordination avec la ZAC (Zone d\u2019Am\u00e9nagement Concert\u00e9) et ses constructions. L&rsquo;Etat est totalement impliqu\u00e9 par l&rsquo;interm\u00e9diaire de la <a href=\"http:\/\/www.auvergne-rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">DREAL <\/a>(Direction R\u00e9gionale de l\u2019Environnement, de l\u2019Am\u00e9nagement et du Logement) et la <a href=\"https:\/\/www.haute-savoie.gouv.fr\/Services-de-l-Etat\/Direction-departementale-des-territoires\/DDT\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">DDT<\/a> (Direction D\u00e9partementale des Territoires).<\/p><p>Eu \u00e9gard \u00e0 la bonne avanc\u00e9e du projet, c&rsquo;est donc tout naturellement que la commune, persuad\u00e9e que tout est en ordre, d\u00e9livre les permis de construire au promoteur LAZARETH, la DDT devant simultan\u00e9ment lancer une D\u00e9l\u00e9gation de Service Public pour le Port. Malheureusement la proc\u00e9dure prend du retard par rapport au livrable annonc\u00e9 en avril 2011. Compte tenu de ce retard et des risques de surco\u00fbts, la commercialisation des lots \u00e0 b\u00e2tir est interrompue.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-e06045c elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"e06045c\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-d2a087b\" data-id=\"d2a087b\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-93f4171 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"93f4171\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h6 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">2- LA ZAC :<\/h6>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-dc63faf elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"dc63faf\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-f5bacac\" data-id=\"f5bacac\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b18ee39 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"b18ee39\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p><strong><u>2011-2012:<\/u><\/strong><\/p><p style=\"padding-left: 40px;\">Le projet est organis\u00e9 de mani\u00e8re identique avec la ville et la SED74 comme ma\u00eetre d\u2019ouvrage, avec des cabinets sp\u00e9cialis\u00e9s en architecture autour du m\u00eame bureau d\u2019\u00e9tude UGUET. Il \u00e9pouse le projet envisag\u00e9 depuis 2006, avec comme sch\u00e9ma directeur un nouveau quartier essentiellement organis\u00e9 dans l\u2019alignement de la rue du port et en fa\u00e7ade lacustre. Trois immeubles sont alors pr\u00e9vus, limit\u00e9s au nord par les darses et au sud par la RD\u00a01005, au c\u00f4t\u00e9 de ceux du promoteur LAZARETH.<\/p><p style=\"padding-left: 40px;\"><strong>La conviction des \u00e9lus est telle, en 2011-2012, qu&rsquo;ils communiquent largement sur le programme de village portuaire et de son port r\u00e9nov\u00e9, comme en t\u00e9moignent les articles du Leman\u2019\u0153il et les tirets \u00e0 part vantant la future op\u00e9ration.<\/strong><\/p><p style=\"padding-left: 40px;\">Une promesse de vente des terrains est m\u00eame sign\u00e9e courant 2011 avec le groupe SEGER immobilier et la SA Mont-Blanc pour la cession des droits \u00e0 construire pour 3 700 000 \u20ac avec saisine d\u2019un notaire et bien s\u00fbr avec comme clause suspensive la r\u00e9alisation du port. Dans la foul\u00e9e la commune informe la Poste, Orange (pour le transformateur des communications t\u00e9l\u00e9phoniques), la st\u00e9 \u00ab Loisir nautique \u00bb qu\u2019ils sont invit\u00e9s \u00e0 d\u00e9m\u00e9nager.<\/p><p style=\"padding-left: 40px;\">Malheureusement rien ne se passe cot\u00e9 portuaire et le dossier s\u2019embourbe de 2011 jusqu\u2019\u00e0 2013.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-18ef932 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"18ef932\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-af3bc31\" data-id=\"af3bc31\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3d66130 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"3d66130\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p><strong><u>2013-2014:<\/u><\/strong><\/p><p style=\"padding-left: 40px;\">Compte tenu de l\u2019\u00e9chec de la premi\u00e8re DSP portuaire reprise int\u00e9gralement par l\u2019Etat sur la base des \u00e9tudes financ\u00e9es par la commune, le nouveau Pr\u00e9fet de l\u2019\u00e9poque (Georges-Fran\u00e7ois LECLERC) invite la commune \u00e0 r\u00e9duire les droits \u00e0 construire qu\u2019elle avait pr\u00e9vu d\u2019accorder.<\/p><p style=\"padding-left: 40px;\">Pour permettre un avenir au projet, <strong>la ville accepte alors, en juillet 2013, de r\u00e9duire de 42 % les droits \u00e0 construire qui passent de 11 700 m\u00b2 \u00e0 6800 m\u00b2<\/strong><\/p><p style=\"padding-left: 40px;\">Le projet de Z.A.C et port associ\u00e9 est alors relanc\u00e9 sur la base d\u2019une nouvelle \u00e9tude urbanistique et paysag\u00e8re confi\u00e9e au cabinet GARDONI- BOIDEVAIX. Toutefois si les m2 constructibles diminuent, le projet englobe d\u00e9sormais une zone plus large aux objectifs plus ambitieux, n\u00e9cessitant une proc\u00e9dure d\u2019enqu\u00eate d\u2019utilit\u00e9 publique incluant une concertation avec le public. Cette derni\u00e8re est officiellement d\u00e9lib\u00e9r\u00e9e le 24 novembre 2014.<\/p><p style=\"padding-left: 40px;\">Parall\u00e8lement le bureau d\u2019\u00e9tude UGUET poursuit son travail sur les am\u00e9nagements en rive incluant:<br \/>&#8211; l\u2019espace public devant les b\u00e2timents du restaurant l\u2019Amiral, et le jardin public \u00e0 l\u2019Est<br \/>&#8211; la RD 1005 vers l\u2019Est et l\u2019Ouest,<br \/>&#8211; la rue du port, l\u2019esplanade, le foirail et la rue du clos fleuri<br \/>&#8211; les probl\u00e9matiques d\u2019eau et d\u2019assainissement<\/p><p style=\"padding-left: 40px;\">\u2026 pour un total d\u00e9sormais estim\u00e9 \u00e0 <strong>13 591 000 \u20ac T.T.C <u>sans le port<\/u> !<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-abfc14d elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"abfc14d\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-0580027\" data-id=\"0580027\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cf3da21 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"cf3da21\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p><strong><u>2014:<\/u><\/strong><\/p><p style=\"padding-left: 40px;\">C&rsquo;est l&rsquo;ann\u00e9e de la relance de la seconde DSP du port par l\u2019\u00c9tat et de l\u2019apparition parmi les postulants de candidats s\u00e9rieux. L\u2019examen des dossiers de candidatures a lieu le 15 avril 2014. En juillet 2014 un projet urbanistique d\u00e9finitif est pr\u00e9sent\u00e9, qui sera ent\u00e9rin\u00e9 avec la r\u00e9vision du P.L.U pour devenir une Orientation d\u2019Am\u00e9nagement Programm\u00e9 d\u00e9finitive. Cette <a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/codes\/id\/LEGISCTA000031720647\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">O.A.P<\/a> \u00a0pr\u00e9cise exactement les quadrilat\u00e8res des espaces constructibles, leur emplacement, leur nombre et leur hauteur. Parmi les orientations de cette OAP figure la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019apaiser la circulation de la RD\u00a01005 en la transformant en avenue urbaine et la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019augmenter les capacit\u00e9s de stationnement.<\/p><p style=\"padding-left: 40px;\">Mais las, l\u2019Etat devant les exigences des candidats \u00e0 la DSP portuaire pr\u00e9f\u00e8re rendre infructueux le r\u00e9sultat de la recherche d\u2019un d\u00e9l\u00e9gataire pour le port \u00e0 la place de la commune.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-8b7c388 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"8b7c388\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-a874c23\" data-id=\"a874c23\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ea4876e elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"ea4876e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p><strong><u>Apr\u00e8s 2015-2017\u00a0:<\/u><\/strong><\/p><p style=\"padding-left: 40px;\">En 2015-2016, suite \u00e0 ce second r\u00e9sultat infructueux, une troisi\u00e8me DSP est relanc\u00e9e pour aboutir exactement au m\u00eame \u00e9chec, les m\u00eames causes produisant les m\u00eames effets. Le Pr\u00e9fet LECLERC, comprenant alors que l\u2019op\u00e9ration n\u2019aboutira pas au vu du cahier des charges, sollicite la commune pour obtenir qu\u2019elle pr\u00e9finance un fonds d\u2019amor\u00e7age d\u2019un million d\u2019euros sous son autorit\u00e9. C\u2019est ainsi que la commune d\u00e9lib\u00e8re le 28\/11\/2016 pour mettre en place ce fonds de concours avec la coop\u00e9ration du Conseil D\u00e9partemental de Haute-Savoie et de la Communaut\u00e9 de Communes du Pays d\u2019Evian-Vall\u00e9e d\u2019Abondance, selon une clef de r\u00e9partition de: 450 000 \u20ac de subvention pour la ville, 450 000 \u20ac du d\u00e9partement et 100 000 \u20ac de la CCPEVA\u2026 qui ne seront jamais sollicit\u00e9s.<\/p><p style=\"padding-left: 40px;\">En novembre 2017, l\u2019\u00c9tat impuissant est pr\u00eat \u00e0 \u00ab jeter l\u2019\u00e9ponge \u00bb, malgr\u00e9 ses annonces que le dernier port construit en fa\u00e7ade sud l\u00e9manique serait \u00e0 PUBLIER. C\u2019est l\u2019hallali pour la commune et son projet portuaire, autant qu\u2019un camouflet pour l\u2019\u00c9tat dans l\u2019incapacit\u00e9 de trouver un d\u00e9l\u00e9gataire, seulement pour le port! C\u2019est alors qu\u2019a lieu une r\u00e9union sous la pr\u00e9sidence de Mme \u00c9velyne GUYON, Sous-pr\u00e9f\u00e8te de Thonon, et que surgit l\u2019id\u00e9e (pourtant celle d\u2019origine), de lier l\u2019op\u00e9ration portuaire au droit \u00e0 construire.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-147baa6 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"147baa6\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-3077687\" data-id=\"3077687\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4ec3c53 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"4ec3c53\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h5 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">3- LA ZAC ET LE PORT, en projet Commun :<\/h5>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-63fc86c elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"63fc86c\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-cd1caa2\" data-id=\"cd1caa2\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cf9a4df elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"cf9a4df\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Toutes les simulations et calculs mettent en \u00e9vidence que le seul et unique moyen de faire le port est de le pr\u00e9financer par les droits \u00e0 construire en V.E.F.A (Vente en l\u2019\u00c9tat Futur d\u2019Ach\u00e8vement) des immeubles de la ZAC. D\u00e8s lors l\u2019\u00c9tat accepte de revoir l\u2019attribution du d\u00e9l\u00e9gataire en lien avec le projet de ZAC de la commune.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-e7c221c elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"e7c221c\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-bb0ec30\" data-id=\"bb0ec30\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b72077e elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"b72077e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>2018 :<\/strong><\/p><p style=\"padding-left: 40px;\">Ce principe retenu, des r\u00e9unions s\u2019engagent avec la D.D.T o\u00f9 il apparait rapidement qu\u2019il faut revoir \u00e0 la hausse les droits \u00e0 construire que le Pr\u00e9fet LECLERC a fait diminuer, seule garantie pour rendre l\u2019op\u00e9ration viable. Un consensus se dessine, mais au moment d\u2019ent\u00e9riner d\u00e9finitivement l\u2019accord avec le nouveau pr\u00e9fet LAMBERT, ce dernier exige davantage de garanties.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-82ad1f2 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"82ad1f2\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-de59b64\" data-id=\"de59b64\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-00ed964 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"00ed964\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>2019 :<\/strong><\/p><p style=\"padding-left: 40px;\">La situation devenant inextricable, le pr\u00e9fet LAMBERT accepte, apr\u00e8s un an d\u2019analyses et d\u2019\u00e9tudes compl\u00e9mentaires de la commune et de ses propres services (notamment la DDT) de signer finalement un accord-cadre liant l\u2019\u00c9tat et la commune sur la conduite en commun de la concession d\u2019am\u00e9nagement de la Z.A.C et la concession d\u2019am\u00e9nagement portuaire. Le choix du d\u00e9l\u00e9gataire de l\u2019\u00c9tat devant toutefois pr\u00e9c\u00e9der celui de la commune pour la ZAC. Objectif esp\u00e9r\u00e9 : que le laur\u00e9at retenu parmi les candidatures soit le m\u00eame\u2026 entre l\u2019\u00c9tat et la commune.<\/p><p style=\"padding-left: 40px;\">Entre temps l\u2019Etat revient sur sa d\u00e9cision et valide un retour aux 12 000 m\u00b2 initiaux de droit \u00e0 construire (au lieu de 6000 m2), soit 113 logements maximum (dont 30 % de Logement Locatifs Sociaux) et 1500 m\u00b2 de surface commerciale.<\/p><p style=\"padding-left: 40px;\">Le projet est \u00e0 nouveau relanc\u00e9 sur cette base et plusieurs op\u00e9rateurs se mettent sur les rangs.Seuls trois candidats d\u00e9posent une offre, vite ramen\u00e9e a une seule (un candidat ne peut \u00eatre retenu en raison d\u2019un dossier incomplet et un autre se d\u00e9siste) pour ne laisser en lice qu\u2019un seul groupement pilot\u00e9 par VINCI avec plusieurs partenaires d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sents depuis le premier projet !<\/p><p style=\"padding-left: 40px;\">Le groupement mis en place par VINCI comprend ainsi l\u2019entreprise Publi\u00e9raine GILETTO associ\u00e9e \u00e0 MARINOV et un promoteur Savoyard d\u00e9j\u00e0 attributaire d\u2019un permis de construire de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 de la rue du port. Ce groupement disposant de toutes les \u00e9tudes pr\u00e9c\u00e9dentes, le projet peut a nouveau se relancer. Des r\u00e9unions de concertation publique sont mises en \u0153uvre avec l\u2019\u00c9tat en juillet 2019 et G. LACROIX d\u00e9cide de d\u00e9clarer l\u2019appel d\u2019offres pour la ZAC fructueux dans l\u2019attente que l\u2019\u00c9tat en fasse de m\u00eame (vu que dans tous les cas de figure\u2026 il n\u2019y a plus qu\u2019un seul candidat!)<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-f85634c elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"f85634c\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-de159c7\" data-id=\"de159c7\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3d4fd4f elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"3d4fd4f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>2019- 2020<\/strong>: \u00c9lection + pand\u00e9mie = un nouveau retard\u2026<\/p><p style=\"padding-left: 40px;\">La p\u00e9riode de r\u00e9serve relative \u00e0 l\u2019\u00e9lection municipale et la pand\u00e9mie mettent \u00e0 nouveau le projet en suspens. Entre temps un nouveau Sous-Pr\u00e9fet a pris ses fonctions, puis un nouveau Pr\u00e9fet arrive, suivi quelques mois plus tard d\u2019un nouveau directeur de la DDT, n\u00e9cessitant de r\u00e9tablir les contacts sur le dossier.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-a06db03 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"a06db03\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-eafbd4f\" data-id=\"eafbd4f\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e8a4ac2 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"e8a4ac2\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>2021 :<\/strong> Les contacts ont repris\u2026<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-667b830 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"667b830\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-6c225e4\" data-id=\"6c225e4\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-883a931 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"883a931\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h5 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">En Conclusion, La nouvelle municipalit\u00e9 fait les constats suivants:<\/h5>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-75b9cb9 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"75b9cb9\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-80b447a\" data-id=\"80b447a\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-42f9319 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"42f9319\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p style=\"margin-left: -1cm; padding-left: 40px;\">1- Elle h\u00e9rite d\u2019un projet qui n\u2019a cess\u00e9 d\u2019\u00eatre diff\u00e9r\u00e9 et modifi\u00e9 depuis 15 ans, ne recueillant jamais l\u2019unanimit\u00e9 de tous les protagonistes pour au final, malgr\u00e9 l\u2019ind\u00e9niable s\u00e9rieux de la candidature du groupement VINCI, percevoir des r\u00e9ticences de l\u2019\u00c9tat\u2026<\/p><p style=\"margin-left: -1cm; padding-left: 40px;\">2- Le choix de lier en novembre 2017 la ZAC et le port dans un m\u00eame projet avec un op\u00e9rateur unique pouvait para\u00eetre s\u00e9duisant, mais il pr\u00e9sente deux inconv\u00e9nients importants :<br \/>&#8211; la commune perd toute ma\u00eetrise du port pour la dur\u00e9e de la concession.<br \/>&#8211; la partie terrestre, pour \u00e9quilibrer le financement de la partie lacustre, conduit l\u2019op\u00e9rateur \u00e0 privil\u00e9gier exclusivement des logements, dont 30 % de logements sociaux, amplifiant ainsi la densification urbaine dans ce secteur auquel il faut redonner vie. Or le choix fait en 2017 conduit \u00e0 lier les futurs logements \u00e0 des places de bateaux en amodiation, ce qui se traduira par des appartements vides une bonne partie de l\u2019ann\u00e9e comme c\u2019est d\u00e9j\u00e0 le cas dans ce secteur<\/p><p style=\"margin-left: -1cm; padding-left: 40px;\">3- les contours financiers ne sont pas d\u00e9finis. La gestion du port sera d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e \u00e0 un op\u00e9rateur priv\u00e9. La partie terrestre du projet certes paiera le port, mais celui-ci ne rapportera rien \u00e0 la commune, si ce n\u2019est de se r\u00e9aliser sans peser sur les finances de la ville pour sa remise en \u00e9tat et la mise en valeur des quais.<\/p><p style=\"margin-left: -1cm; padding-left: 40px;\">4- le projet, tel qu\u2019il existe aujourd\u2019hui, ne r\u00e9pond pas \u00e0 la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019apaiser la circulation de la RD 1005 en la transformant en avenue urbaine et d\u2019augmenter les capacit\u00e9s de stationnement, tel que cela est recommand\u00e9 dans l\u2019Orientation d\u2019Am\u00e9nagement Programm\u00e9 de 2014.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-fbb1f09 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"fbb1f09\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-01d17a6\" data-id=\"01d17a6\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b6cead2 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"b6cead2\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h5><span style=\"color: #6ec1e4;\"><strong>D\u00e8s lors l\u2019op\u00e9rateur a \u00e9t\u00e9 invit\u00e9 \u00e0\u00a0 revoir le volet terrestre : <\/strong><\/span><\/h5><p><strong>&#8211; en diminuant le nombre de logements au profit d\u2019une r\u00e9sidence s\u00e9niors et d\u2019un h\u00f4tel de tourisme comme cela \u00e9tait envisag\u00e9 dans le pass\u00e9, <\/strong><\/p><p><strong>&#8211; en l\u2019abondant d\u2019un v\u00e9ritable projet de stationnements dans ce secteur d\u00e9j\u00e0 satur\u00e9, pour limiter les stationnements entre la rive du lac et la RD 1005 <\/strong><\/p><p><strong>&#8211; en ins\u00e9rant un passage sous la RD 1005 en voie verte pour relier en toute s\u00e9curit\u00e9 le vieil Amphion au Port et permettre de rejoindre le lac sans utiliser de voiture. <\/strong><\/p><p><strong>Dans l\u2019hypoth\u00e8se o\u00f9 aucun accord ne serait trouv\u00e9 en 2022 ce projet ne saurait prosp\u00e9rer et bloquer plus longtemps l\u2019am\u00e9nagement de cette zone.<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p class=\"text-justify mb-2\">LE PROJET PORTUAIRE, UNE HISTOIRE LONGUE ET COMPLEXE Le port fait l\u2019objet d\u2019une Autorisation d\u2019Occupation Temporaire d\u2019activit\u00e9 (A.O.T) d\u00e9livr\u00e9e par [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":782,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.6 - 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